Здравствуйте уважаемые байкпостовцы)! До сегодняшнего дня являлся активным читателем, но сегодня решил написать пост по проблеме которая мне близка и интересна. Поиски в интернете привели к многим расхождениям, и единую картину ситуации я так и не смог составить. Надеюсь что вы поможете разобраться в этом вопросе.

Теперь подробнее о сложившейся ситуации. Катаюсь на мотоцикле первый сезон. Для первого мота под влиянием друзей, а так же материального положения выбрал китайский кроссач) В принципе не жалею пока всем устраивает, дальше планирую пересаживатся на мотард. Приобрел его новый, получил договор купли-продажи, и поехал довольный бороздить просторы подмосковных лесов) Но со временем создалась необходимость все чаще и чаще выезжать на дорогу. Собственно интересует такой вопрос: что мне грозит за езду по дорогам общего пользования (далее ДОП)?
В договоре купли-продаже написано следующее:

2. Продавец не предоставляет покупателю документы необходимые для регистрации ТС в рег. органах ГИБДД, так как все продаваемые Продавцом ТС не предназначены для движения по автомобильным дорогам общего пользования и не подлежат регистрации в регистрационных органах ГИБДД согласно Приложению 1 к приказу МВД РФ от 24.11.2009 № 1001

Открыл текст приложения к приказу:

1. Настоящие Правила устанавливают единый на всей территории Российской Федерации порядок регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации автомототранспортных средств с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования)1) и принадлежащих юридическим лицам, гражданам Российской Федерации, иностранным юридическим лицам и гражданам, лицам без гражданства Примечание (1) — далее ТС.

В одной из статей нашел следующий материал

Однако, кроссовый мотоцикл — это не транспортное средство с точки зрения законов. На него нет ПТС, его нельзя зарегистрировать. Это спортивный снаряд, как, например, велосипед или теннисная ракетка.

Вообщем возникли следующие вопросы: является ли кроссач ТС либо это спорт инвентарь? Стоит ли мне получить паспорт спортивного мотоцикла в НРМФ? Что делать если остановят? Заранее спасибо!

Североамериканское подразделение KTM отозвало тысячи мотоциклов KTM и Husaberg 2011 из-за возможных проблем в креплении руля. Отзыв коснулся 6 117 внедорожных мотоциклов, проданных между апрелем 2010 и маем 2011 года. Сообщается, что во время эксплуатации мотоцикла на зажиме руля может появиться трещина, в результате чего есть вероятность смешения руля во время езды.

Читать дальше

При упоминании модельного ряда KTM EXC 2012 стоит вспомнить, что мотоциклы основаны на кроссах чемпионов: Тони Кайроли (Tony Cairoli) в классе MX1 и Кен Роксен (Ken Roczen) в классе MX2. Ниже множество официальных фотографий, на которых показаны все модели от 125 EXC до 500 EXC, включая модели 200, 250 и 350.

Читать дальше

Несмотря на появление нового мотоцикла Husqvarna Nuda 900R, компания Husqvarna остается узконаправленной на производстве внедорожных мотоциклов: кросс и эндуро. В данном случае предлагаю рассмотреть модельный ряд кроссовых мотоциклов Husqvarna 2012, который начинается с модели Husqvarna CR125. Мотоцикл немного модернизировали новым шасси из хромомолибденовой стали и оптимизированной вилкой Kayaba. Также CR125 2012 имеет новую графику. Оснащается Husqvarna CR125 одноцилиндровым двухтактным двигателем с небольшими обновлениями карбюратора Mikuni TMX38 и сцеплением TC250.

Читать дальше

В прошлом году Райан Данжи (Ryan Dungey) доказал конкурентоспособность мотоцикла Suzuki RM-Z450, выиграв чемпионаты AMA Мотокросс и Суперкросс. Видимо, в свете высоких результатов Suzuki решили радикально ничего не менять в новом Suzuki RM-Z450 2012. Однако были сделаны некоторые модификация для улучшения дизайна байка.

Читать дальше

С каждым годом компания Suzuki продолжает развивать кроссовый мотоцикл модели RM-Z250. Конечно, модель образца 2012 года не стала исключением, мотоцикл стал обновили, но очень поверхностно.

Читать дальше

В 2012 году модельный ряд кроссов Yamaha отметит 40-летнюю годовщину. Четырехтактную модель Yamaha YZ250F 2012 обновили практически во всех аспектах. Двигатель модернизировали, увеличив рабочие характеристики. Установлены более легкие поршни и 39-миллиметровый карбюратор, что, в общем, улучшило мощностные характеристики на средних и высоких оборотах.

Читать дальше

Недавно мы сообщали об обновлениях в модельном ряду кроссовых/эндуро мотоциклов Kawasaki 2012. Некоторые модели были существенно модернизированы, особенно современными технологиями: двойные инжекторы на KX250F, лаунч-контроль на KX450F. На днях Kawasaki двинулись далее и заявили, что изменения были внесены также в модели KLX125 и D-Tracker.

Читать дальше

Компания KTM недавно объявила об обновлении линейки модельных рядов SX и SX-F 2012. Последние модели являются наследием участия KTM в мотокроссе и суперкроссе, а также очень широко представлены, начиная от маленьких и заканчивая большими мотоциклами. В прошлом году кроссовые мотоциклы KTM были успешными во всех классах: Антонио Кайроли (Antonio Cairoli) — победитель MX1, Марвин Маскуин (Marvin Musquin) — победитель MX2, Штефи Лэйер (Steffi Laier) — WMX.

Читать дальше

Субботний ивент оставил море впечатлений. А вечером я получил приглашение от Maxmoto посетить в воскресенье тренеровку николаевских кроссменов. Вобщем мото-weekend получился на славу.

Под катом тонна фотографий мотоциклов, которые или едут шумно и пыльно, или летят высоко и долго.
В главной роли — Maxmoto — адский летчик



Читать дальше

Компания Kawasaki выпустила видео о новом кроссовом мотоцикле Kawasaki KX450F 2012. В главной роли кроме байка выступает гонщик Джефф Эмиг (Jeff Emig). Он знает о Кавасаки всё и рассказывает об особенностях новинки японцев, включая лаунч-контроль. Кроме того мотоцикл показывается в действии на гоночном треке — красивые кадры.

Читать дальше

В то время как Kawasaki оснастили модель KX450F 2012 лаунч-контролем, а Kawasaki KX250F 2012 новой топливной системой и другими обновлениями, модельный ряд Kawasaki KLX 2012 получил новые графики и обновленный дизайн. Ниже студийные фотографии моделей KLX450, KLX110, KX85 и KX65 образца 2012 года. Стоит отметить, что мотоцикл KX85 2012 будет в двух версиях «А» и «Б»: первый — с маленькими колесами, второй — с большими.

Читать дальше

Компания KTM представила новые модели кроссов KTM SX и SX-F 2012, хотя технические особенности и нововведения пока неизвестны не полностью. Сообщается, что у всего модельного ряда мотокроссов KTM 2012 будет новая задняя подвеска, которая должна увеличить шансы KTM перед японскими мотоциклами. Новую подвеску получат все модели серии KTM SX: 125SX, 150SX и 250SX.

Читать дальше

К лету компания Kawasaki подготовила обновленные модели кроссовых мотоциклов Kawasaki KX450F и KX250F 2012. Можно сказать, что машины стали почти революционными в некоторых аспектах. До не давнего времени электроника почти не использовалась на бездорожье, давая проявить пилоту всё своё мастерство. Но времена меняются, и Kawasaki установила первую систему «лаунч-контроля» на мотокроссовый мотоцикл.

Читать дальше

Компания Honda помимо Honda CRF250R 2012 провела обновления и всех остальных моделей кроссовых мотоциклов, включая Honda CRF450R 2012. Обновления CRF450R менее значительные, чем у CRF250R, но тоже очень важные. Сообщается, что новинки появятся на рынке США в июле 2012 года, относительно остальных рынков пока неизвестно.

Читать дальше

К 2012 году компания Honda подготовила некоторые обновления модели кроссового мотоцикла Honda CRF250R 2012. Японские инженеры обновили двигатель и немного проработали шасси, тем самым улучшив рабочие характеристики и управление мотоциклом. Кроме того, вероятен рост мощности, и мотоцикл будет обут в топовые шины Dunlop MX51.

Читать дальше